Домострой

В Тюмени выделят полосу для общественного транспорта

Строительство дорог, мостов и развязок не спасет Тюмень от загруженности дорожного хозяйства города. Сокращение парковочных мест вдоль улиц поможет решить проблему только на 30 %, а платный въезд в город и запрет парковок в нем стали бы нарушением российского законодательства. Об этом заявила директор российского научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Елена Ногова. "У нас один выход — нам нужен нормальный общественный транспорт. Не тот, который будет ехать со скоростью 8 км в час, а минимум 24–26 км в час. Для этого мы предлагаем создать в городе выделенные полосы для общественного транспорта. Например, в двухмиллионном Париже 370 таких полос. Притом что у них 14 линий метрополитена" - отметила Ногова.

Как сообщили "Домострою" в пресс-службе главы города, специалисты признают: для того чтобы горожане отказались от автомобилей, нужно предложить им достойную альтернативу – общественный транспорт, – который бы четко выдерживал графики движения. В свою очередь глава администрации города Евгений Куйвашев поставил задачу провести исследовательские работы по  Тюмени и выдать четкую схему движения всех маршрутов, как это сделал институт для Сочи, разработав концепцию транспортного развития олимпийского города. Схема должна отразить стыковку всех существующих видов транспорта, чтобы в конечном итоге транспортный механизм мог работать как часы, без сбоев и задержек. 
 

Прокомментируйте сами:

Представьтесь, пожалуйста:

Ваш e-mail:

Введите код, который вы видите на картинке: